На данный момент машиной в целом доволен. Когда выбирал автомобиль, у меня были чёткие критерии: нужен среднеразмерный SUV с просторным салоном, системой автопилота для трассы, а также гибрид с увеличителем запаса хода или plug-in гибрид. Я часто езжу домой – это больше 700 км в одну сторону, а стоять в очередях на зарядку в праздники совсем не хочется, поэтому гибрид был обязательным условием.
Также хотелось как можно больший запас хода на электротяге, потому что в обычные дни езжу только на электричестве, а на работе есть зарядка. Ну и разумный бюджет.
Какие модели рассматривал: С такими требованиями вариантов на рынке оказалось не так уж много. В итоге тестировал: Deepal S07 230 Ultra, BYD Sea Lion 06 DM-i 170 Navigation Plus и Leapmotor C11 Range Extender 300 LiDAR Zhizun Edition.
Внешний вид
Дизайн – дело вкуса, но внешне все три машины мне в целом понравились. Leapmotor C11 выглядит довольно нейтрально, без ярких особенностей. У Sea Lion 06 многие в интернете ругают «четырёхглазые» фары, но вживую они смотрятся не так странно и даже добавляют узнаваемости. А вот Deepal S07 понравился больше всего – линии кузова более молодёжные и спортивные.
Интерьер и комфорт
Здесь хочется похвалить Leapmotor C11 – по сравнению с прошлым поколением салон стал заметно качественнее, а по оснащению сидений он вообще лучший среди этих трёх моделей. Но по ощущениям всё оказалось неожиданно: у Sea Lion 06 самые простые сиденья по характеристикам, однако сидеть в них оказалось комфортнее всего. Leapmotor и Deepal примерно одинаковы, только у Deepal подушка сиденья кажется немного коротковатой – в дальней поездке поддержки может не хватать.
Пространство
У Sea Lion 06 колёсная база чуть короче, поэтому на заднем ряду немного меньше места для ног, хотя разница совсем небольшая – для повседневной езды более чем достаточно, при моём росте 180 см проблем нет. Зато багажник у него самый большой. В целом пространства во всех трёх машинах мне хватает с запасом, поэтому особой разницы не почувствовал.
Управляемость
Честно говоря, на дорогих машинах я ездил не так много, а во время тест-драйва каждая поездка была всего по несколько десятков километров. Все три автомобиля показались достаточно удобными в управлении, без кардинальных различий. Deepal S07 тоже не такой грубый по подвеске, как пишут в интернете. Раньше ездил на версии 2025 года у коллеги, а сейчас тестировал уже модель 2026 года – улучшения действительно есть, хотя за короткую поездку они ощущаются не очень сильно. После покупки уже сам поездил по неровным дорогам – задний ряд не подпрыгивает и лишней раскачки нет. Возможно, у меня просто не слишком высокие требования к подвеске, но в целом машина кажется устойчивой.
Автопилот
На скоростной дороге попробовал интеллектуальные ассистенты – по тестовому маршруту все три машины показали себя примерно одинаково. Но лично я больше доверяю технологиям Huawei, и это добавило Deepal много очков при выборе.
И отдельно хочу похвалить автоматическую парковку – это просто шикарная функция. С момента покупки я ещё ни разу сам не парковался: машина делает это ровнее и аккуратнее меня. Новички и люди, которым тяжело парковаться, точно будут в восторге.
Почему в итоге выбрал Deepal S07 230 Ultra
Главная причина – машина идеально совпала со всеми моими основными требованиями, плюс были дополнительные преимущества:
- Нужный мне цвет оказался в наличии – для человека, который спешил получить субсидию, это был огромный плюс.
- Changan – государственная компания, а значит внушает доверие по качеству и сервису. Планирую ездить на машине 7–8 лет, поэтому надёжность бренда важна.
- Надёжность системы Huawei Qiankun ADS уже хорошо известна – на трассе она реально снижает усталость.
- В нашей компании уже трое коллег купили S07 версии 2025 года, и у всех отзывы хорошие. Можно сказать, они заранее «протестировали» машину за меня, так что выбирать было спокойнее.
Что касается расхода энергии – я часто езжу по трассе, а мои ежедневные поездки на 90% проходят по скоростным дорогам и шоссе. По расходу смотрите фото – лично для меня показатели вполне приемлемые.
0 комментариев:
Отправить комментарий