Отзыв про Волгу К50 от владельца такого же кроссовера из Китая

Предыдущую машину водил 6 лет, захотелось поменять. Как раз увидел в интернете, что у Geely Xingyue L версии 2025 (китайский аналог Волги К50) серьёзно обновили внешний вид и интерьер, поехал в салон посмотреть. С первого взгляда понравилась выступающая решётка радиатора – чем-то напоминает Bentley, ха-ха… Также понравился салон и способ переключения передач.

Благодаря трейд-ин субсидии и государственной поддержке получилось довольно выгодно. Скидки на тот момент тоже были хорошие – в итоге “под ключ” вышло меньше 150 000 юаней, плюс продал старую машину, фактически заплатил меньше 130 000. С учётом богатой комплектации соотношение цена/качество очень высокое.

Салон очень просторный. В семье есть ещё Volkswagen T-Roc, и после Volga K50 Фольксваген кажется совсем маленьким… хотя раньше казался вполне просторным. Если сложить задние сиденья, можно даже устроить спальное место и спать прямо в машине.

 

Многие говорят, что K50 "жрёт бензин", плюс нужен 95-й. Но всё зависит от стиля вождения. Лично мне кажется, что 95-й даже экономичнее. Сейчас пробег больше 2000 км, средний расход – 6.4 л, что очень мало.

Динамика

Мощности более чем достаточно – двигатель 2.0T высокой мощности, старт и переключения передач происходят без рывков. Подробнее о технических особенностях и характеристиках в обзоре Волги К50 на сайте нашего партнёра.

Что понравилось больше всего

Мультимедийная система Geely и функции помощи водителю – отличные. На трассе можно задать скорость и ехать, не нажимая на газ.

Комфорт

Сиденья в Xingyue L очень удобные. Раньше больше всего нравились сиденья в Zeekr 009, но когда сел сюда – ощущение, что они такие же. При вождении спина больше не устаёт.

Управляемость

Езжу спокойно, без особых требований к управляемости. Но особенно понравились ощущения от руля и подвески – на неровной дороге машина проходит мягко, без сильной тряски, даже создаётся ощущение, будто плывёшь на лодке… ха-ха.