Компания Volvo собирается выпустить сразу несколько трехцилиндровых бензиновых и дизельных турбодвигателей объемом 1,5 литра, которые будут иметь много общего с новейшими 2,0-литровыми четырехцилиндровыми «наддувниками».
Об этом сообщил Дерек Крабб, отвечающий в Volvo за разработку силовых установок.
Первый бензиновый трехцилиндровик попадет на рынок в 2016 году – когда состоится премьера последнего четырехцилиндрового агрегата серии Drive-E.
Безусловно, уже с самого начала было понятно, что после новейших четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей серии Drive-E автопроизводитель начнет изготавливать «купированные» моторы с тремя цилиндрами. Но лишь сейчас появилось первое официальное подтверждение данной гипотезы – схему R3 упомянул в своем разговоре сам Дерек Крабб, отвечающий в Volvo за силовые установки.
Как сообщает британское издание Autocar, трехцилиндровые агрегаты объемом 1,5 литра начнут появляться только в 2016 году и станут основными ДВС для компании в следующем десятилетии.
Такие моторы выйдут на рынок в нескольких вариантах форсировки, но господин Крабб подчеркивает, что выезжать они будут не столько на максимальной мощности, как на тяге. По словам высокопоставленного инженера, турбированными «трешками» обзаведутся даже среднеразмерные модели Volvo – V60, S60 и XC60. Плюс ко всему, они будут входить в состав гибридных силовых агрегатов, причем тяговые электромоторы в таком случае, скорее всего, разместятся спереди, а не сзади, как сейчас.
Впрочем, стоит отметить, что даже в долгосрочной перспективе шведский производитель не сильно рассчитывает на электрификацию – дескать, и двигатели внутреннего сгорания могут быть очень даже экономичными и экологичными. Первый трехцилиндровый мотор Volvo будет бензиновым, а его дебют состоится явно не на 60-й серии. Вот почему первым «реципиентом», скорее всего, станет гольф-хэтчбек В40, который на российском рынке известен как В40 Cross Country.
Об этом сообщил Дерек Крабб, отвечающий в Volvo за разработку силовых установок.
Безусловно, уже с самого начала было понятно, что после новейших четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей серии Drive-E автопроизводитель начнет изготавливать «купированные» моторы с тремя цилиндрами. Но лишь сейчас появилось первое официальное подтверждение данной гипотезы – схему R3 упомянул в своем разговоре сам Дерек Крабб, отвечающий в Volvo за силовые установки.
Как сообщает британское издание Autocar, трехцилиндровые агрегаты объемом 1,5 литра начнут появляться только в 2016 году и станут основными ДВС для компании в следующем десятилетии.
Такие моторы выйдут на рынок в нескольких вариантах форсировки, но господин Крабб подчеркивает, что выезжать они будут не столько на максимальной мощности, как на тяге. По словам высокопоставленного инженера, турбированными «трешками» обзаведутся даже среднеразмерные модели Volvo – V60, S60 и XC60. Плюс ко всему, они будут входить в состав гибридных силовых агрегатов, причем тяговые электромоторы в таком случае, скорее всего, разместятся спереди, а не сзади, как сейчас.
Впрочем, стоит отметить, что даже в долгосрочной перспективе шведский производитель не сильно рассчитывает на электрификацию – дескать, и двигатели внутреннего сгорания могут быть очень даже экономичными и экологичными. Первый трехцилиндровый мотор Volvo будет бензиновым, а его дебют состоится явно не на 60-й серии. Вот почему первым «реципиентом», скорее всего, станет гольф-хэтчбек В40, который на российском рынке известен как В40 Cross Country.