Вазовской EL Lada удалось успешно стартовать в экопробеге вдоль Черноморского побережья, участники которого побывают в Краснодаре, Анапе, Новороссийске, Геленджике, Туапсе и Сочи.
На первом этапе российский электрокар на одной зарядке проехал 207 км от Краснодара до Анапы.
Экопробег на автомобилях с электрическими двигателями начался в Краснодаре. Его участникам нужно будет проехать через Анапу, Новороссийск, Геленджик и Туапсе, чтобы 29 мая финишировать в Сочи, где именно в этот день будет проходить весенний форум «Энергоэффективность и инновации».
Экопробег организовал Центр энергоснабжения и новых технологий при Министерстве промышленности и энергетики Краснодарского края. Именно так власти региона решили подчеркнуть, насколько актуальной является тема развития экологического транспорта. Жители тех городов, через которые будет проходить экопробег, смогут лично оценить возможности электрокаров, а также протестировать новинки автомобильного рынка, в том числе и вазовскую EL Lada.
За 60 км до финиша с дистанции не сошли только три машины. Речь идет об американском электромобиле Tesla S и двух наших EL Lada. Им нужно было преодолеть наиболее коварную – горную часть трассы, когда следить за зарядом и рекуперацией становится гораздо труднее.
Остальные электрокары, к числу которых относятся Nissan Leaf, Mitsubishi i-MIEV, Tropica, электробайк Zero и несколько мини-электромобилей, не смогли похвастаться выдающимися результатами.
Сотрудникам АвтоВАЗа Сергею Ивлеву, Александру Мулярчуку и Евгению Кадышеву, знакомым со всеми тонкостями управления электрокаром, удалось выбрать самый оптимальный режим движения. Вот почему, хоть Tesla S и имеет вдвое больший запас хода по сравнению с EL Lada, выбранная тактика дала возможность нашим экипажам соревноваться на равных. В результате обе вазовские модели и бизнес-электрокар стали единственными участниками пробега, которые смогли добраться до финиша, сообщают в пресс-центре АвтоВАЗа.
АвтоВАЗ начал выпускать электромобили EL Lada в конце 2012 года. В этом году порядка 40 машин были направлены в дилерские центры европейской части страны для тест-драйвов.
Отечественный электрокар может разгоняться до 130 км/ч, при этом одной зарядки ему хватает на 150 км пути. Для того чтобы полностью «заправить» модель от бытовой электросети, нужно потратить 8 часов. Вазовский электромобиль EL Lada, дебют которого состоялся в рамках Московского автосалона в 2012 году, хоть и не обрел большую популярность среди россиян, но уж точно заставил задуматься тех, кто скептически относится к попыткам тольяттинской компании создать современную и качественную машину. И в этом нет ничего удивительного, ведь далеко не каждый день отечественный производитель вторгается в наиболее перспективный и активно развивающийся сегмент – электрокаров.
На первом этапе российский электрокар на одной зарядке проехал 207 км от Краснодара до Анапы.
Экопробег организовал Центр энергоснабжения и новых технологий при Министерстве промышленности и энергетики Краснодарского края. Именно так власти региона решили подчеркнуть, насколько актуальной является тема развития экологического транспорта. Жители тех городов, через которые будет проходить экопробег, смогут лично оценить возможности электрокаров, а также протестировать новинки автомобильного рынка, в том числе и вазовскую EL Lada.
За 60 км до финиша с дистанции не сошли только три машины. Речь идет об американском электромобиле Tesla S и двух наших EL Lada. Им нужно было преодолеть наиболее коварную – горную часть трассы, когда следить за зарядом и рекуперацией становится гораздо труднее.
Остальные электрокары, к числу которых относятся Nissan Leaf, Mitsubishi i-MIEV, Tropica, электробайк Zero и несколько мини-электромобилей, не смогли похвастаться выдающимися результатами.
Сотрудникам АвтоВАЗа Сергею Ивлеву, Александру Мулярчуку и Евгению Кадышеву, знакомым со всеми тонкостями управления электрокаром, удалось выбрать самый оптимальный режим движения. Вот почему, хоть Tesla S и имеет вдвое больший запас хода по сравнению с EL Lada, выбранная тактика дала возможность нашим экипажам соревноваться на равных. В результате обе вазовские модели и бизнес-электрокар стали единственными участниками пробега, которые смогли добраться до финиша, сообщают в пресс-центре АвтоВАЗа.
АвтоВАЗ начал выпускать электромобили EL Lada в конце 2012 года. В этом году порядка 40 машин были направлены в дилерские центры европейской части страны для тест-драйвов.
Отечественный электрокар может разгоняться до 130 км/ч, при этом одной зарядки ему хватает на 150 км пути. Для того чтобы полностью «заправить» модель от бытовой электросети, нужно потратить 8 часов. Вазовский электромобиль EL Lada, дебют которого состоялся в рамках Московского автосалона в 2012 году, хоть и не обрел большую популярность среди россиян, но уж точно заставил задуматься тех, кто скептически относится к попыткам тольяттинской компании создать современную и качественную машину. И в этом нет ничего удивительного, ведь далеко не каждый день отечественный производитель вторгается в наиболее перспективный и активно развивающийся сегмент – электрокаров.