Локализация производства седанов японской марки в нашей стране уже скоро выйдет на новый уровень.
Если еще совсем недавно производственные процессы на автомобильном заводе, расположенном под Санкт-Петербургом, состояли из сварки, окраски и сборки, то уже в конце текущего года на предприятии запустят новые цеха, где будут штамповаться кузовные детали и выпускаться пластиковые элементы.
Такое расширение производства оценивается в 2,7 миллиарда рублей.
Это очень серьезный шаг для отечественного предприятия, на мощностях которого изготавливаются иномарки.
Например, калининградскую сборку машин BMW даже отверточным производством можно назвать с большой натяжкой, ведь большинство элементов крепятся к российским «баварцам» за пределами нашей страны.
При этом Camry можно запросто назвать моделью местной сборки. Как известно, раньше покупатели были убеждены в том, что иномарки, изготовленные на территории России, брать нежелательно из-за низкого качества, но сейчас эти опасения практически полностью рассеялись.
Такие бренды, как Ford, Renault, Toyota и Volkswagen, приучили российских клиентов доверять местной сборке полного цикла.
Компания Toyota продолжает наращивать мощности своего автозавода, стремясь увеличить объемы производства до 100 тысяч автомобилей в год. Только после этого японцы смогут расширить модельную линейку. Напомним, что в 2016 году в нашей стране должен начаться выпуск вседорожников RAV4.
Если еще совсем недавно производственные процессы на автомобильном заводе, расположенном под Санкт-Петербургом, состояли из сварки, окраски и сборки, то уже в конце текущего года на предприятии запустят новые цеха, где будут штамповаться кузовные детали и выпускаться пластиковые элементы.
Например, калининградскую сборку машин BMW даже отверточным производством можно назвать с большой натяжкой, ведь большинство элементов крепятся к российским «баварцам» за пределами нашей страны.
При этом Camry можно запросто назвать моделью местной сборки. Как известно, раньше покупатели были убеждены в том, что иномарки, изготовленные на территории России, брать нежелательно из-за низкого качества, но сейчас эти опасения практически полностью рассеялись.
Такие бренды, как Ford, Renault, Toyota и Volkswagen, приучили российских клиентов доверять местной сборке полного цикла.
Компания Toyota продолжает наращивать мощности своего автозавода, стремясь увеличить объемы производства до 100 тысяч автомобилей в год. Только после этого японцы смогут расширить модельную линейку. Напомним, что в 2016 году в нашей стране должен начаться выпуск вседорожников RAV4.