Компания Aerofex планирует запустить штучное производство Aero-X уже в 2017 году, прототип которого демонстрировался около двух лет назад.
Представители прессы зовут эту технику «летающими мотоциклами», за каждый из которых попросят 85 тысяч долларов США.
Тем, кто точно хочет стать обладателем такой машины, разработчик-продавец предлагает внести депозит в 5 тысяч долларов, тем самым гарантировав себе ее получение. Aero-X – аппарат, способный ехать на четырех колесах, из которых два маленькие, а два побольше. Но его основная способность в другом – он может летать.
На колесах он может ехать примерно как самолет на шасси – недалеко и не быстро.
Полеты Aero-X совершает на высоте 3-4 метров над землей со скоростью до 70 км/ч. Ну а название «летающий мотоцикл» Aero-X получил из-за схожего принципа вождения/пилотирования с обычным мотоциклом.
Данный аппарат двухместный, его полезная нагрузка составляет 140 кг, а максимальная высота полета – 4 метра. Взлетает Aero-X как вертолет, вертикально, а на одном баке, заполненном автомобильным бензином, способен двигаться до полутора часов. Габаритные размеры у него следующие: длина – 4.5 метра, ширина – 2.1 метра, а высота – 1.25 метра при сухом весе в 356 кг.
Пропеллеры у Aero-X выполнены из карбона, корпус имеет композитную карбоновую структуру, двигатель роторный. В качестве опции предлагается подушка безопасности, а по умолчанию он оснащается только тахометром и разъемом USB. Стоит отметить, что компания Aerofex провела консультации с авиационными властями Соединенных Штатов и выяснила, что для управления Aero-X в большинстве штатов не нужно даже иметь пилотной лицензии. Однако для этого подниматься на этой штуке нельзя на высоту более 3.7 метров. В связи с этим и было введено подобное техническое ограничение.
Напомним, что австралиец Крис Маллой создал похожую машину, а в настоящее время он собирает средства, которые пойдут на поддержку проекта. Сейчас собрано всего 82 000 долларов из необходимых 1 100 000 долларов. Его изобретение приводит в движение четырехтактный 1170-кубовый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением. Мощность мотора составляет 80 кВт при 7 500 об/мин, а раскручивает он два пропеллера, выполненных их тасманийского дуба, и поднимает карбоновую конструкцию в воздух. Сухой вес аппарата составляет 105 кг. А благодаря 30-литровому топливному баку, он может держаться в воздухе в течение часа.
Представители прессы зовут эту технику «летающими мотоциклами», за каждый из которых попросят 85 тысяч долларов США.
Тем, кто точно хочет стать обладателем такой машины, разработчик-продавец предлагает внести депозит в 5 тысяч долларов, тем самым гарантировав себе ее получение. Aero-X – аппарат, способный ехать на четырех колесах, из которых два маленькие, а два побольше. Но его основная способность в другом – он может летать.
На колесах он может ехать примерно как самолет на шасси – недалеко и не быстро.
Полеты Aero-X совершает на высоте 3-4 метров над землей со скоростью до 70 км/ч. Ну а название «летающий мотоцикл» Aero-X получил из-за схожего принципа вождения/пилотирования с обычным мотоциклом.
Данный аппарат двухместный, его полезная нагрузка составляет 140 кг, а максимальная высота полета – 4 метра. Взлетает Aero-X как вертолет, вертикально, а на одном баке, заполненном автомобильным бензином, способен двигаться до полутора часов. Габаритные размеры у него следующие: длина – 4.5 метра, ширина – 2.1 метра, а высота – 1.25 метра при сухом весе в 356 кг.
Пропеллеры у Aero-X выполнены из карбона, корпус имеет композитную карбоновую структуру, двигатель роторный. В качестве опции предлагается подушка безопасности, а по умолчанию он оснащается только тахометром и разъемом USB. Стоит отметить, что компания Aerofex провела консультации с авиационными властями Соединенных Штатов и выяснила, что для управления Aero-X в большинстве штатов не нужно даже иметь пилотной лицензии. Однако для этого подниматься на этой штуке нельзя на высоту более 3.7 метров. В связи с этим и было введено подобное техническое ограничение.
Напомним, что австралиец Крис Маллой создал похожую машину, а в настоящее время он собирает средства, которые пойдут на поддержку проекта. Сейчас собрано всего 82 000 долларов из необходимых 1 100 000 долларов. Его изобретение приводит в движение четырехтактный 1170-кубовый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением. Мощность мотора составляет 80 кВт при 7 500 об/мин, а раскручивает он два пропеллера, выполненных их тасманийского дуба, и поднимает карбоновую конструкцию в воздух. Сухой вес аппарата составляет 105 кг. А благодаря 30-литровому топливному баку, он может держаться в воздухе в течение часа.