Бренд Volga, который перезапустили в этом году, продолжает расширять линейку. Совсем недавно представили кроссовер K50, а теперь показали и вторую модель — седан с индексом C50.
Судя по фото и первым характеристикам, что уже обнародовали, новинка сделана на базе Geely Preface. Отличий от донора немного, но они есть. Главное — спереди теперь другая решётка радиатора (другая форма ламелей) и крупный логотип Volga. В остальном — те же габариты: длина 4825 мм, колёсная база 2800 мм. В салоне тоже всё по-прежнему: знакомый руль, вертикальный дисплей, привычная архитектура.
Под капотом у Волги С50 — 2.0-литровый турбомотор. Трансмиссия — робот. Старт продаж намечен на лето этого года.
Интересная деталь: базовую версию седана оснастят двигателем мощностью 150 л.с. В маркетинге марки это объясняют заботой о корпоративных клиентах и частных владельцах, которые хотят экономить на топливе и обслуживании. Кстати, точно такой же мотор уже есть у Geely Preface — он вышел на наш рынок в конце марта.
Для тех, кому 150 л.с. покажется маловато, обещана и более мощная модификация — 200 л.с. Тоже с двухлитровым турбоагрегатом.
По оснащению вопросов пока нет. В список оборудования Волги С50 попали:
- двухзонный климат-контроль,
- система кругового обзора,
- аудиосистема с 12 динамиками,
- датчики дождя и света,
- бесключевой доступ,
- адаптивный круиз-контроль,
- а также подогрев всех сидений — и передних, и задних.
Это довольно щедрый набор для седана в этом классе.
Напомним про производство. В конце марта стало известно, что сборку Volga запустили в Нижнем Новгороде. Раньше на этом заводе выпускали автомобили Volkswagen.
Цены на Волгу С50 пока не объявлены. Озвучат их ближе к старту продаж. Когда именно начнутся продажи — этим летом.
Поживём — увидим, сколько попросят за Volga C50 и как она покажет себя на дорогах. А пока — ждём прайс-листов и первых тест-драйвов.
0 комментариев:
Отправить комментарий