Когда выбирал Vezel, сначала меня привлёк его необычный дизайн. По сравнению с другими SUV этого класса он выглядит более стильным и индивидуальным. Во время тест-драйва я заметил, что у машины вялая плавная динамика и высокий комфорт при вождении – это и стало решающим фактором для покупки.
На самом деле машина едет хорошо, динамика мне нравится – не самая мощная, но и не слабая. Резко давить на газ не стоит – двигатель «захлёбывается», а вот если нажимать плавно и постепенно, скорость набирается достаточно бодро. Когда уже разогнался, при дальнейшем нажатии ускорение становится заметно активнее.
Что не понравилось
Несмотря на хороший расход топлива, на высокой скорости шум довольно сильный, что немного портит впечатление от вождения.
Комфорт
Сиденья очень удобные, хорошая поддержка поясницы и боковая поддержка – даже при длительных поездках не устаёшь. Хотя, судя по отзывам других владельцев Honda Vezel из Китая – не каждый со мной согласится?
Пространство
И спереди, и сзади места достаточно. Особенно нравится, что задние сиденья можно регулировать по углу наклона и складывать, что делает салон более гибким в использовании. Багажник тоже вместительный – спокойно помещается 4–5 чемоданов среднего размера.
Расход топлива
В среднем у меня выходит около 6,9 л на 100 км – даже меньше, чем ожидал изначально.
Динамика и управление
Двигатель быстро откликается при старте и разгоне, обороты набираются плавно и естественно. Есть электронный стояночный тормоз и функция Auto Hold, что делает управление проще и удобнее.
Оснащение
Светодиодные фары, многоцветная подсветка салона, аудиосистема JBL, камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль – всё это приятно удивило. Также есть системы помощи водителю: автоматическая парковка, предупреждение о выходе из полосы и мониторинг слепых зон, что повышает безопасность.
0 комментариев:
Отправить комментарий