В Калуге на территории бывшего завода Volkswagen запущено новое направление производства – выпуск бензиновых турбированных двигателей, предназначенных для автомобилей холдинга AGR. Эти силовые агрегаты Acteco станут ключевыми для модельных линеек брендов Tenet и Jeland, а также будущих проектов компании.
На предприятии организован выпуск сразу нескольких модификаций двигателей с рабочим объёмом 1,5, 1,6 и 2,0 литра. В зависимости от версии мощность варьируется примерно от 147 до 249 л.с., что позволяет использовать их в разных классах автомобилей – от компактных кроссоверов до более крупных и тяжёлых моделей с повышенными требованиями к динамике. Таким образом, завод формирует универсальную моторную базу для всей будущей линейки локально выпускаемых машин.
Бренд Tenet сегодня используется для производства кроссоверов, представляющих собой адаптированные модели, ранее присутствовавшие на российском рынке под другими марками. Параллельно развивается проект Jeland, под которым планируется выпуск новых автомобилей с более современным позиционированием и обновлённой технической архитектурой. Кроме того, в планах холдинга заявлен запуск линейки Tenet Plus, ориентированной на более доступный сегмент.
Производственная площадка в Калуге проходит этап глубокой модернизации. Линии сборки частично автоматизированы, внедрены системы контроля качества, а часть операций выполняется с использованием роботизированных комплексов. На текущем этапе предприятие способно выпускать до 150 тысяч двигателей в год, при этом в перспективе мощности планируется увеличить примерно до 300 тысяч единиц. Для этого предусмотрено расширение производственных площадей и внедрение дополнительных технологических линий.
Проект также предполагает постепенное увеличение уровня локализации моторов Chery Acteco. Уже сейчас часть компонентов силовых агрегатов производится с участием российских поставщиков или адаптируется под местное производство. Речь идёт, в частности, об отдельных элементах поршневой группы и компонентах системы зажигания. Это позволяет снижать зависимость от импорта и выстраивать более устойчивую производственную цепочку внутри страны.
Следующим этапом развития станет переход от преимущественно сборочного формата к более глубоким технологическим операциям. Во второй половине года на площадке планируется запуск механической обработки ключевых элементов двигателей, включая блоки цилиндров и головки блока. Это позволит приблизить производство к полноценному циклу изготовления силовых агрегатов на территории России.
Фактически запуск моторного производства в Калуге означает возвращение на площадку полноценной промышленной компетенции, связанной с двигателестроением. Завод, ранее ориентированный на выпуск автомобилей международных брендов, теперь трансформируется в центр локального производства силовых установок для новых проектов с участием китайских технологических решений и адаптацией под российские условия.
0 комментариев:
Отправить комментарий