Не исключено, что уже скоро владельцам скутеров с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров потребуются водительские права, а сами транспортные средства нужно будет обозначать номерными знаками.
То есть их хотят прировнять к остальным участникам дорожного движения. Впрочем, для этого придется изменить ПДД и КоАП.
На сегодняшний день регистрации подлежат скутеры с объемом двигателя от 50 кубических сантиметров, а более «легкие» на учет не ставятся.
По словам зампреда общественного совета при ГУ МВД РФ Антона Цветкова, соответствующий законопроект о регистрации маломощных скутеров еще не разработан.
Если владельцев скутеров все же обязуют вешать на свои транспортные средства номера, то это заметно облегчит жизнь оперативникам, которым будет гораздо проще заниматься поиском безответственных водителей, совершивших преступление.
Плюс ко всему, садиться за руль маломощных скутеров можно будет лишь после обучения, благодаря чему водители станут более ответственными и внимательными.
Эксперты считают, что мощность скутера не имеет никакого значения: все они рано или поздно появляются на проезжей части, а значит, их водителей можно смело приравнивать к другим участникам дорожного движения.
Как известно, водителям, управляющим маломощными скутерами и мопедами, с 1 апреля 2014 года должны были выдаваться права с категорией «М». Но так как программу обучения водителей данной категории все еще не подготовили, то и штрафовать владельцев подобных транспортных средств никто не станет.
То есть их хотят прировнять к остальным участникам дорожного движения. Впрочем, для этого придется изменить ПДД и КоАП.
На сегодняшний день регистрации подлежат скутеры с объемом двигателя от 50 кубических сантиметров, а более «легкие» на учет не ставятся.
Если владельцев скутеров все же обязуют вешать на свои транспортные средства номера, то это заметно облегчит жизнь оперативникам, которым будет гораздо проще заниматься поиском безответственных водителей, совершивших преступление.
Плюс ко всему, садиться за руль маломощных скутеров можно будет лишь после обучения, благодаря чему водители станут более ответственными и внимательными.
Эксперты считают, что мощность скутера не имеет никакого значения: все они рано или поздно появляются на проезжей части, а значит, их водителей можно смело приравнивать к другим участникам дорожного движения.
Как известно, водителям, управляющим маломощными скутерами и мопедами, с 1 апреля 2014 года должны были выдаваться права с категорией «М». Но так как программу обучения водителей данной категории все еще не подготовили, то и штрафовать владельцев подобных транспортных средств никто не станет.