Американские дорожные камеры, созданные для борьбы с угонщиками и розыска пропавших людей, неожиданно превратились для некоторых полицейских в инструмент личного наблюдения. Причём интерес сотрудников правоохранительных органов порой был связан вовсе не с расследованиями, а с отношениями и бывшими партнёрами.
Система Flock Safety автоматически распознаёт автомобильные номера и позволяет правоохранителям устанавливать местонахождение машин. Изначально всё звучит максимально полезно: камеры помогают расследовать преступления, искать угнанные автомобили и разыскивать пропавших людей. По данным самой компании, только за июль с помощью системы обнаружили более тысячи пропавших и свыше 20 тысяч угнанных автомобилей.
Но выяснилось, что у некоторых пользователей базы были собственные сценарии применения технологии. Например, один сотрудник полиции во Флориде более 700 раз проверял через дорожные камеры, где находится его бывшая партнёрша. Видимо, служебный доступ оказался удобнее обычного вопроса «ты сейчас где?».
Этот случай оказался далеко не единственным. По данным The Washington Post, как минимум 50 сотрудников правоохранительных органов в США обвинялись либо были осуждены за использование камер Flock и других систем распознавания номеров для слежки за людьми, которые об этом не знали. Особенно часто объектами такого внимания становились нынешние или бывшие партнёры сотрудников.
После серии подобных историй компания решила, что одной честности пользователей будет недостаточно, и добавила дополнительные ограничения. Теперь при поиске информации полицейским придётся указывать номер уголовного дела. Система также будет автоматически выявлять подозрительные запросы и при необходимости блокировать доступ к базе.
Так что времена, когда можно было просто из любопытства проверить, куда ездит бывший партнёр, похоже, заканчиваются. Теперь для этого потребуется хотя бы объяснение, зачем вообще понадобился служебный поиск. А в идеале — настоящее уголовное дело, а не семейная драма.
Кроме того, Flock Safety собирается уменьшить период хранения информации: вместо прежних 30 дней данные будут сохраняться всего семь. Изменятся и правила передачи сведений между различными полицейскими управлениями. Если раньше ведомства могли обмениваться данными с камер, установленными в разных частях США, то теперь конкретные города получат больше контроля над тем, какую информацию разрешать другим правоохранительным органам.
История получилась довольно показательной. Технологию создавали, чтобы быстро находить преступников и угнанные автомобили, а некоторые пользователи обнаружили в ней практически идеальный инструмент для выяснения отношений. Никаких детективов, слежки на машине и подозрительных расспросов — достаточно открыть служебную систему и посмотреть, где оказался нужный автомобиль.
Впрочем, американским полицейским уже приходилось сталкиваться с ограничениями из-за чрезмерного служебного энтузиазма. Ранее сотрудникам полиции города Паркин запретили выписывать водителям штрафы до 2030 года: количество оформленных постановлений оказалось настолько большим, что руководство решило взять ситуацию под контроль.
Пожалуй, главный вывод здесь универсален: чем мощнее становится система наблюдения, тем важнее вопрос не о том, что она умеет, а о том, кто и зачем нажимает кнопку поиска. Иначе камера, которая должна искать угнанную машину, довольно быстро превращается в персонального цифрового сыщика по делам сердечным.