Yamaha вступает в новую эру MotoGP с байком YZR-M1 и V4-мотором

Заводская команда Monster Energy Yamaha MotoGP официально открыла новый этап своей истории в королевском классе мотогонок. В столице Индонезии, Джакарте, в рамках глобальной дилерской конференции состоялась премьера обновлённого гоночного мотоцикла YZR-M1, который в сезоне 2026 года будет оснащаться двигателем новой архитектуры – V4. Это решение знаменует собой один из самых значительных технических перезапусков в недавней истории японского бренда в MotoGP.

Помимо инженерных новшеств, внимание привлекла и свежая ливрея: визуальный образ команды стал ещё более минималистичным и технологичным. Синий цвет, традиционно ассоциирующийся с Yamaha, теперь доминирует ещё сильнее, дополняясь чистыми белыми полосами и акцентами, что создаёт ощущение динамики даже в статике. Дизайн подчёркивает преемственность, но при этом выглядит современно – как символ обновления философии всей программы.

Состав гонщиков остался прежним: за руль обновлённого YZR-M1 вновь сядут чемпион мира Фабио Куартараро и опытный испанец Алекс Ринс. Оба пилота активно участвовали в зимних тестах и разработке нового мотора, и их реакция на премьеру была исключительно позитивной.

«Я чувствую, как нарастает предвкушение нового сезона, – поделился Куартараро. – Особенно здорово начинать его здесь, в Индонезии, где тебя встречают как героя. Новый двигатель V4 – это не просто изменение, это вызов, который вдохновляет. Я весь межсезонье работал над физической и технической подготовкой, чтобы быть готовым к первым кругам. Надеюсь, мы сможем порадовать наших болельщиков результатами».

Ринс, в свою очередь, напомнил, что именно на трассе Мандаллика в прошлом году он продемонстрировал лучший уик-энд сезона. «Это место заряжает энергией, – сказал он. – Презентация в таком окружении – идеальный старт. Новый мотоцикл даёт нам больше возможностей для тонкой настройки под разные трассы. Да, впереди много работы, но я уверен: мы на правильном пути. Быть частью этой новой главы Yamaha – большая честь».

Технический переход на V4-мотор – ответ Yamaha на меняющуюся конкурентную среду в MotoGP. Ducati, Aprilia и Honda давно используют подобные решения, и японцы наконец решились на аналогичный шаг, чтобы улучшить баланс мощности, управляемости и эффективности использования топлива. По данным инженеров команды, изменения затронули не только силовой агрегат, но и рамную конструкцию, систему подвески и электронный комплекс управления, что должно повысить стабильность мотоцикла в быстрых поворотах и снизить износ задней шины – хроническую проблему предыдущих поколений YZR-M1.

Выбор Индонезии для глобальной премьеры не случаен. Страна – ключевой рынок для Yamaha в Азии, а местные фанаты славятся своей преданностью. Гран-при Индонезии, возвращённый в календарь MotoGP в 2022 году, быстро стал одним из самых зрелищных этапов. Проведение презентации именно здесь – стратегический жест, подчёркивающий важность региона для бренда и стремление Yamaha укреплять эмоциональную связь с глобальной аудиторией через спорт.

Первые официальные тесты нового YZR-M1 пройдут в феврале 2026 года в Сепанге, а дебют в гонке состоится в марте на трассе Лусаил в Катаре. До этого момента команда будет интенсивно работать над доводкой мотоцикла. Однако уже сейчас ясно: Yamaha делает ставку не на эволюцию, а на настоящую революцию. С новым двигателем, обновлённым дизайном и проверенным дуэтом пилотов японский производитель намерен вернуться в число лидеров чемпионата – и, возможно, вновь побороться за титул, ускользавший от него в последние годы.