Beta Alp 200 2014 – трансформер в мире мотоциклов

Beta Alp 200 2014 - первая новинка этого года, представленная испанским производителем Beta.

Компания специализируется на выпуске мотоциклов для бездорожья, а эта модель представляет особый интерес, как для поклонников продукции компании, так и для фанатов мотоспорта.

Её основное отличие – возможность трансформации, в результате которой из мотоцикла эндуро можно с легкостью получить триальный, достаточно лишь убрать накладку на бак для горючего и седло.

Помимо этой модернизации, изменения коснулись и рамы: на мотоцикле установлена её более легкая и прочная модификация, также была обновлена подвеска. Эти метаморфозы положительно повлияли на степень управляемости мотоциклом, что особенно важно для мототриального вида спорта, где отдельные элементы требуют большого искусства и полного контроля над «железным конем».

Технические характеристики мотоцикла Beta Alp 200:

• Двигатель одноцилиндровый четырёхтактный с воздушным охлаждением
• Система газораспределения - один верхний распредвал (SOHS)
• Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) - 66,0/58,2
• Рабочий объём (см³) - 199
• Степень сжатия 9,4:1
• Система питания - карбюратор Mikuni BST 31 42AD
• Система запуска - электростартер+кикстартер
• Сцепление - многодисковое в масляной ванне
• КПП пятискоростная
• Рама стальная трубчатая сварная дуплексная
• Колёсная база 1370 мм
• Габаритные размеры ДхШхВ 2085×800×1107 мм
• Высота по седлу 830/725 мм
• Дорожный просвет 300 мм
• Сухой вес 108 кг
• Объём топливного бака/резерв 6/1,5 литров
• Передняя подвеска - телескопическая вилка с диаметром перьев 38 мм, ход подвески 170 мм
• Задняя подвеска - моноамортизатор с регулировкой предварительного поджатия пружины, ход подвески 185 мм
• Передняя тормозная - система двухпоршневой суппорт, тормозной диск диаметром 245 мм
• Задняя тормозная система - однопоршневой суппорт, тормозной диск диаметром 220 мм
• Размерность передней/задней покрышки 90/90-21 / 120/80-18